Les petits moteurs nécessitent une certaine compression pour entraîner le piston et faire tourner le carter. La plupart des petits moteurs nécessitent au moins 90 livres par pouce carré (PSI) de compression à chaud et 100 PSI à froid. Si de l'air fuit quelque part dans le moteur, vous remarquerez une baisse de la compression. Les symptômes d'un problème de compression peuvent inclure un démarrage difficile, une marche au ralenti irrégulière, une perte de puissance sous charge et un démarrage difficile lorsque le moteur est chaud. Le seul moyen efficace et précis de tester la compression consiste à utiliser un manomètre, qui ressemble à un manomètre à pneu.
Les tronçonneuses, les taille-bordures et les autres outils électriques utilisent un petit moteur à deux tempsÉtape 1
Dévissez et retirez le couvercle du cylindre avec le tournevis, s'il est présent sur votre petit moteur, pour accéder à la bougie.
Étape 2
Glissez la pointe du tournevis à lame plate sous le bord de la gaine en caoutchouc. Retirez doucement la gaine en caoutchouc de la bougie.
Étape 3
Placez la clé à douille sur la bougie. Desserrez la bougie avec la clé et retirez-la du moteur. Réglez le starter sur sa position éteinte ou fermée.
Étape 4
Appuyez sur le cordon de démarrage trois ou quatre fois pour purger le carburant restant dans le cylindre ou le carter.
Étape 5
Insérez le tuyau de la jauge de compression dans le trou vide de la bougie. Tirez sur la corde de démarrage 10 à 15 fois ou jusqu'à ce que l'aiguille du jauge de compression atteigne son niveau maximum. La compression devrait atteindre au moins 90 PSI s'il fait chaud et au moins 100 PSI s'il fait froid.
